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电动汽车充电桩多少钱一台(电动汽车一度电能跑多少呢)



2020年北京车展,新能源车型可谓是占足了风头,不仅有噱头十足全身都是黑科技的HiPhi X,还有来自远洋彼岸的福特Mach-E;不仅如此,形如日产Ariya、欧拉好猫等重磅车型也纷纷亮相车展,精彩纷呈。

电动汽车充电桩多少钱一台(电动汽车一度电能跑多少呢)

在这一时代背景之下,我们不妨来关注一个事关新能源车型,却又没有多少人关注的信息点——这些车型的一度电都能跑多少公里?作为购买电动车是较少人关注的信息点,一度电的情况下能够行驶的距离,其成绩一定程度上体现了整车三电技术的水平以及空气动力学设计的优劣。那么问题来了,目前市面上常见的纯电动车型一度电都能跑多少公里?同一级别的车型中,哪辆车能够成为“效率之王”之王?为了探索这个问题,我们收集了各个级别的主流纯电动车型NEDC续航里程及电池容量数据,看看在工信部数据面前,到底谁才是同级第一。

微型电动车

首先是微型电动车,也就是目前市场上消费群体最多,平均价位最低的车型。对于这部分车型,受制于车身尺寸的原因,电池包往往无法做的很大,要想提升整车续航表现,能做的更多还是在电机效率上进行优化提升。那么这个级别中的主力车型们表现都如何呢?一起来看看。

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在目前市场上比较常见的6款微型车中,能够看到表现最好的是来自五菱汽车的宏光MINI EV,虽然整车只有13.9kWh的电池容量,却凭借着优秀的三电系统、极轻的车身重量以及较窄的车身轮胎,成功让续航里程突破了170km,换算下来一度电能够跑12.23公里。这样的成绩即便是对于微型车而言,也是十分优秀的了。

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至于其余车型,每度电行驶里程都在10km左右,唯有最新上市的欧拉好猫在这一块上略微有些吃亏,成绩仅为8.49km。好在欧拉好猫凭借着全场最佳的501km扳回了一些面子,虽然我耗电,但我还是全场跑得最远的车型。

紧凑型轿车

作为纯电动汽车领域的下一个爆点,紧凑型轿车一直以来都是各大车企竞争最为激烈的领域。在这个细分市场中,消费者已经会开始考虑300km左右的长途出行。在这种情况之下,选择一辆续航较长且用电效率较高的车型就显得尤为重要。

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在主流的6款紧凑型轿车中,各大车型的表现都保持在一个比较平均的水平,基本上都在每度电行驶8公里左右。其中广汽传祺Aion S和菲斯塔纯电以8.67KM的好成绩并列同级第一;这也在一定程度上体现出了这两家车企对于三电系统以及空气动力学上的用心程度。

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在这一等级车型中,唯有高尔夫纯电的表现跌出了一度电7km,其余车型还是基本上能够达到一度电跑7.5公里的水平的。

中型及以上的轿车

到了中型及以上的轿车,因为车型体积的优势,车企往往能够往车身内装上非常大的电池以提升整车续航。另一方面,车企也会倾注更多的资源在这部分车型上以提升品牌的整体形象,诸如超充桩、送电到家等服务也都铺设得较好。对于这部分车型而言,一度电能跑多少公里反而不是太重要的数据。

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可以看到,目前市场上这一级别的车型还是比较少的,即便把Model S以及刚发布的HiPhi X都算上,符合条件的也仅有5款车型。在这五款车型中,小鹏P7以每度电多跑0.03公里的优势险胜Model 3,成为了全场最佳。至于Model S以及高合HiPhi X,因为车身尺寸较大质量较大的原因,一度电能跑的距离都不算太长。但那又如何呢?毕竟也没有什么V12车主会在乎油耗。

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