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京东快递寄件收费标准(京东物流上线寄件业务)



在物流界,京东物流的名号相当响亮,被消费者称为中国最好的快递之一。但是,京东物流并没有像顺丰、三通一达那么Open,它一直都是在为自己的电商平台服务,对C端用户的服务也仅限于京东商城退换货。
时移世易,京东物流正在从一个电商物流转变成一个更为开放的物流平台。近日,有媒体称, 京东物流杀入了C端快递,在北上广三个城市开始揽件。此次,京东物流海报的宣传口号是”寄快递,找京东”,并上线了京东快递小程序。
随后,小编的确搜索到了”京东快递”这个小程序。目前,京东快递的揽收范围为北京、上海、广州三个城市,派送范围为中国大陆地区。在运费方面,京东快递根据收件人的地址、重量等因素来确定,同城10元起,寄到其他省份的话,运费15元起。综合来看,京东快递报价略高于三通一达,但低于顺丰。
其实,2018年年初,京东物流就开始了京东快递的内推工作,在几个城市试水。显然,京东物流正在向终极目标——全面开放迈进。增加揽件业务的京东物流,越来越像一个快递公司了。
 
京东快递寄件收费标准(京东物流上线寄件业务)
 
犹记得,京东创始人刘强东曾明确表示过:”我绝对不承认我们是快递公司,因为京东的快递与快递公司的运转理念不一样,三通一达和顺丰追求的是如何让货物快速流动,比如怎么把一件货品从北京发到上海去,又快又便宜。基于这样的思路,它的模式是每个点都在收货,每个点都在送货,网络非常复杂。而京东的物流模式相当简单,就是从仓储送到消费者家里,是点对点的,上海的配送站和北京的配送站没有任何关系。”
然而,如今京东的上海和北京的配送站怕是不可能再没有关系了。万事万物都是不断变化的,京东物流向C端开放也在意料之中,毕竟增加新业务就是增加新的盈利点,扭亏为盈指日可待。但是,京东全面开放之路一定不好走。
 
京东快递寄件收费标准(京东物流上线寄件业务)
 
首先,受限于模式,京东物流转运能力很难跟上。如上文刘强东所言,京东物流主打仓配一体化,配送站的作用真的只是配送。而物流速度快,就是因为提前把货物放在了离用户近的仓库里。用户一下单,直接从仓库发货,这要是速度不快,就说不过去了。
但是C端寄件,可不是这么一回事。C端用户可能寄件到全国任何一个省市,那么,京东物流就需要具备类似顺丰、三通一达一样的运转理念,才能满足用户的需求。这样一来,京东物流引以为傲的”仓配一体化”在C端寄件方面,就略显鸡肋。
而京东物流想要全面放开,就必须得搭建一套全新的配送系统,不然当日达、次日达依然只适用于京东商城。
 
京东快递寄件收费标准(京东物流上线寄件业务)
 
其次,用户拓展难度较大。快递行业发展至今,C端用户的寄件需求,顺丰、三通一达都可以满足。若重视安全、时效,就选择顺丰,若只是退个货的话,三通一达随便挑,这基本已经是很多人的认知。
而定价高于顺丰,低于通达系的京东物流杀进来,C端用户选择还是不选择,这是一个问题。况且,电商平台现在都非常重视逆向物流,用户如需退换货,直接在平台上点击退货按钮,就有快递员联系自己,实现更快捷的退换货。要知道,在电商平台退换货是C端用户最为广泛的一个寄件需求。
 
京东快递寄件收费标准(京东物流上线寄件业务)
 
总而言之,京东物流全面开放”路漫漫其修远兮”,暂时不会对顺丰、三通一达产生威胁~

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