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成都火车北站停运公告(成都还要建高铁站吗)



目前在四川省省会成都市的主城区,有4大客运火车站。
它们是:成都站、成都东站、成都南站、成都西站。其中成都站建成于上世纪1952年,是四川第一大火车站。成都南站稍微滞后一些,在1970年投用。成都东站和成都西站则是没多少年。
 
成都火车北站停运公告(成都还要建高铁站吗)
网上流传的成都铁路枢纽图
当然,若论起名字,成都东站和成都站是在1952年一起随着成渝铁路的修建而投用的,当时成都东站的位置在成都市的八里庄片区。在2007年,成都东站搬迁至新都区泰兴镇,改名为成都北站。而成都东站的名字留给了在2011年建成投用的新高铁站,位置在原来的沙河堡(pù)站。
现在,成都北站是货运编组站,成都站、成都东站、成都南站、成都西站则是客运站。
 
成都火车北站停运公告(成都还要建高铁站吗)
位于成都市人民北路的成都站
说起来,一个主城区有了4个客运站,且分布在东南西北四个位置,布局非常的合理,也对应了不同的铁路线。
但随着成都市的发展,这几个火车站好像有些不够用了。2017年,《成都铁路枢纽规划(2016—2030年)》得到批复,里面提到,“规划形成成都、成都东、十陵站以及天府、成都南、成都西站‘三主三辅’客运站布局”。
其中,对十陵站这般定义:远期规划将枢纽普客作业迁移至十陵站办理,规划预留办理枢纽各方向普客作业条件,根据客流增长及车站周边发展情况适时启动建设。
 
成都火车北站停运公告(成都还要建高铁站吗)
网上流传的成都铁路新规划
天府站则这样:为天府新区客运站,并辅助成都东站办理部分动车始发终到及通过作业。
但是才过3年时间,由于资阳东部新区的建立,以及一条成渝中线高铁的出炉,搅动了上述规划。
据悉,除了上述火车站之外,便是准备新规划一个东部新城站。
这个东部新城站名字这般叫法,位置自然是在新成立的东部新区范围内或者附近。头条号“一千零一眼”从不同的渠道初步了解到,它主要是成渝中线高铁的经过站之一,并考虑规划引入西成第二高铁、成昆高铁等,规模大小预计在11台22线左右。
 
成都火车北站停运公告(成都还要建高铁站吗)
网上流传的天府站效果图
要知道,已经动工修建的成都站扩能改造,目标也仅仅只是规划设计为10台18线,而且还引入了成渝中线高铁。东部新城站比这个四川最老也最大的火车站,足足多了1个台面和4条轨道线。
当然,这也是与成都站当前所处的位置所决定的,其位于人民北路老城区和二环高架边上,多扩大一点就要拆除不少的民居和市政建筑,可谓是牵一发而动全身。而东部新城站则处于易建设之地,拆迁成本很小。
 
成都火车北站停运公告(成都还要建高铁站吗)
网上流传的天府站效果图
另外,除了增加一个东部新城站之外,天府站也似乎有所变化,不再仅仅是一个辅助站的角色,从目前透露出来的信息看,其设计规模为12台22线,引入川藏铁路、成自宜高铁和成达万高铁等,同时城市轨道交通线路有18、19、25、26及S7号线共5条。
从暴露出来的设计图看,天府站的样子非常具有魔幻,看着令人心生向往。
这么一看,似乎成都将来的四大铁路客运站将彻底变为成都站、成都东站、天府新站、东部新城站了,成都南站、成都西站、十陵站则为辅助站。

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